Istraga o teškoj tramvajskoj nesreći u Sarajevu, u kojoj je život izgubio 23-godišnji Erdoan Morankić, dok je sedamnaestogodišnja Ela Jovanović zadobila teške povrede, nalazi se u završnoj fazi, a Tužilaštvo Kantona Sarajevo radi na pripremi optužnice.
Prema informacijama koje je objavio Raport, uskoro će biti navršeno šest mjeseci od tragedije, a tužioci su u međuvremenu prikupili većinu ključnih dokaza potrebnih za donošenje tužilačke odluke.
Stigli nalazi vještaka i saslušani svjedoci
Tužilaštvo KS zaprimilo je rezultate vještačenja tramvaja, kao i nalaze stručnjaka koji su analizirali tehničku ispravnost vozila i okolnosti nesreće.
Među pristiglim dokazima nalazi se i nalaz vještaka elektroenergetske struke iz Tuzle, koji je analizirao kompletan sistem tramvaja, uključujući sklopke i kočnice. Također su završena vještačenja videosnimaka prikupljenih s kamera Ambasade SAD-a, Zemaljskog muzeja, raskrsnice na Marijin Dvoru i Mašinske škole.
Kako se navodi, saslušani su svi relevantni svjedoci, uključujući i direktora GRAS-a u ostavci Senada Mujagića, koji je nedavno dao iskaz u Tužilaštvu Kantona Sarajevo.
Nalazi ukazuju na prekoračenje brzine
Prema dosadašnjim rezultatima istrage, posljednja evidentirana brzina tramvaja sedam sekundi prije nesreće iznosila je oko 40 kilometara na sat.
Međutim, vještačenje je, kako navodi Raport, pokazalo da se tramvaj na pojedinim dijelovima trase kretao brzinom od čak 63 kilometra na sat, iako je na mjestu nesreće dozvoljena brzina 20 kilometara na sat.
Ti nalazi, prema informacijama iz istrage, upućuju na mogućnost da je ljudski faktor imao ključnu ulogu u nastanku nesreće.
Vozač negira odgovornost
Vozač tramvaja Adnan Kasapović uhapšen je neposredno nakon nesreće, ali mu Kantonalni sud u Sarajevu nije odredio pritvor te se brani sa slobode.
Tužilaštvo ga sumnjiči da je iz nehata izazvao saobraćajnu nesreću sa smrtnom posljedicom.
Njegova odbrana tvrdi da je pokušao zakočiti, ali da to nije bilo moguće zbog navodnog tehničkog kvara i takozvane “zalijepljene vožnje”. S druge strane, Tužilaštvo od početka zastupa stav da je tramvaj bio tehnički ispravan te da je uzrok nesreće ljudski faktor.
Po okončanju preostalih vještačenja očekuje se konačna tužilačka odluka i podizanje optužnice.
Znate li nešto više o temi ili želite prijaviti grešku u tekstu? Kliknite ovdje.
